INDUSTRIJSKA MAZIVA

MOTORNA ULJA UOPŠTENO

A gépjárműgyártás korszaka Dr. Ottóval kezdődött, aki 1876-ban szabadalmaztatta találmányát, a négyütemű belsőégésű motort. A belsőégésű motorok létezésének több mint 120 éve alatt ez a találmány nem csak tömegesen elterjedt fogyasztási cikké vált, hanem óriási műszaki és technológiai fejlődésen is keresztülment. A mai korszerű motorok tervezése és gyártása során kifinomult, magas fokú és egyre tökéletesebb műszaki ismereteket alkalmaznak, amelyek eredményeképpen nő a leadott teljesítmény, csökken az üzemanyag- fogyasztás stb. A mai autómotorokban turbótöltő-kompresszorok, a komprimált levegő hűtésére közbenső hűtők, hidraulikus szelepemelők, különleges befecskendező szivattyúk, négy- és többszelepes hengerfejek, szabályozott katalizátorok, feltöltésre hangolt szívócsövek, változtatható szelepvezérlés stb. találhatók. Éppen ezért a korszerű motorok sokkal nagyobb követelményeket támasztanak a motorolajokkal és az üzemanyagokkal szemben is. A motorolaj minősége tehát döntő jelentőséggel bír nemcsak a jármű megbízhatóságát, de a motor teljes hasznos élettartamát illetően is.

A legtöbb személygépkocsi- és teherautó-sofőr valamint üzemeltető tisztában van azzal, hogy a motorolajok éppen olyan lényegesek a motor üzemelése szempontjából, mint maga az üzemanyag. Kevesen tudják azonban, miből is áll egy motorolaj, milyen módon látja el feladatát a motorban, milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie, hogyan osztályozzuk a motorolajokat és végül, melyik motorolaj felel meg legjobban egy adott alkalmazásnak.

Egy jó minőségű motorolajnak számos feladatot kell ellátnia a motorban. Alapvető funkciója a súrlódás és kopás csökkentése, amely mellett azonban hatékonyan el kell vezetnie a hőt, tisztító hatásúnak kell lennie (az olajcserénél a szennyeződéseket is ki kell vinnie a rendszerből), és meg kell védenie a fém alkatrészeket a korróziótól.  A fent említett feladatokon kívül egy jó motorolajnak még egy sor további követelménynek is eleget kell tennie. A motorolajok legfontosabb jellemzői közé tartoznak az alacsony párolgási hajlam (alacsony olajfogyasztás), kompatibilitás a motor építéséhez felhasznált összes anyaggal (különösen a tömítések anyagaival), jó folyási jellemzők alacsony hőmérsékleten, hőállóság és mechanikai stabilitás, oxidációs lebomlással szembeni ellenálló-képesség, alacsony habzás stb. Mindebből már világosan kitűnik, hogy egy motorolaj kifejlesztése igen összetett művelet, széles körű műszaki, kutatási és pénzügyi hátteret, valamint komoly tapasztalatot igényel.

A motorolaj alapvetően két részből áll: alapolajból és adalékokból. Az alapolaj hozzávetőlegesen 75-90%-át teszi ki az olajnak (néha ennél is többet), ezért minősége meghatározó jelentőséggel bír. Az alapolajnak három fő típusa van: ásványi (kőolaj-alapú), szintetikus (teljesen szintetikus) és részben szintetikus (félszintetikus). A felhasznált alapolajtól függően a motorolajokat is három kategóriába soroljuk: teljesen szintetikus (Helix Ultra termékcsoport), félszintetikus (Helix HX7) és ásványolaj-alapú (Helix HX5, HX3) kenőanyagokra. A szintetikus olajokat az ásványi olajoknál lényegesen jobb használati tulajdonságok jellemzik. Legfontosabb előnyei a jobb hő- és oxidációállóság, az alacsonyabb párolgási sebesség, az alacsonyabb hőmérsékleteken nyújtott jobb teljesítmény és magasabb viszkozitási index. A félszintetikus olajok kompromisszumot jelentenek az ásványi és szintetikus olajok között mind műszaki, mind gazdasági szempontból.

Egy jó minőségű motorolajnak számos feladatot kell ellátnia a motorban. Alapvető funkciója a súrlódás és kopás csökkentése, amely mellett azonban hatékonyan el kell vezetnie a hőt, tisztító hatásúnak kell lennie (az olajcserénél a szennyeződéseket is ki kell vinnie a rendszerből), és meg kell védenie a fém alkatrészeket a korróziótól.  A fent említett feladatokon kívül egy jó motorolajnak még egy sor további követelménynek is eleget kell tennie. A motorolajok legfontosabb jellemzői közé tartoznak az alacsony párolgási hajlam (alacsony olajfogyasztás), kompatibilitás a motor építéséhez felhasznált összes anyaggal (különösen a tömítések anyagaival), jó folyási jellemzők alacsony hőmérsékleten, hőállóság és mechanikai stabilitás, oxidációs lebomlással szembeni ellenálló-képesség, alacsony habzás stb. Mindebből már világosan kitűnik, hogy egy motorolaj kifejlesztése igen összetett művelet, széles körű műszaki, kutatási és pénzügyi hátteret, valamint komoly tapasztalatot igényel.

A motorolaj alapvetően két részből áll: alapolajból és adalékokból. Az alapolaj hozzávetőlegesen 75-90%-át teszi ki az olajnak (néha ennél is többet), ezért minősége meghatározó jelentőséggel bír. Az alapolajnak három fő típusa van: ásványi (kőolaj-alapú), szintetikus (teljesen szintetikus) és részben szintetikus (félszintetikus). A felhasznált alapolajtól függően a motorolajokat is három kategóriába soroljuk: teljesen szintetikus (Helix Ultra termékcsoport), félszintetikus (Helix HX7) és ásványolaj-alapú (Helix HX5, HX3) kenőanyagokra. A szintetikus olajokat az ásványi olajoknál lényegesen jobb használati tulajdonságok jellemzik. Legfontosabb előnyei a jobb hő- és oxidációállóság, az alacsonyabb párolgási sebesség, az alacsonyabb hőmérsékleteken nyújtott jobb teljesítmény és magasabb viszkozitási index. A félszintetikus olajok kompromisszumot jelentenek az ásványi és szintetikus olajok között mind műszaki, mind gazdasági szempontból.

IZABERITE PROIZVODE KOJI SE INDUSTRIJI: